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责任编辑:马秋菊 SF186补短板任务凸显 基础设施领域成重点每经记者 周程程 每经编辑 陈 旭中共中央政治局7月31日召开会议。会议要求,把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务,加大基础设施领域补短板的力度,增强创新力,发展新动能,打通去产能的制度梗阻,降低企业成本。

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此外,吉利、一汽、上汽、长安、长城、奇瑞、比亚迪等自主品牌车企上半年产能利用率均未达到70%,部分车企甚至下跌至50%以下。除了几家“头部企业”外,大部分车企或多或少都在为产能利用率过低而“头疼”。两级分化虽然大势不景气,有些车企产能利用依然做的很好。今年上半年戴姆勒、宝马在华合资企业产能利用率都超过了90%;而通用在华企业产能利用率达到88%;大众在华企业也超过了80%;本田、丰田这两家日系合资企业超过了100%。然而即便是在这些优秀企业的大力拉动下,国家统计局统计的平均产能利用率仍仅有77.2%,折射出企业间两级分化进一步加剧。

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案例三:员工带走源代码后私自使用,公司如何维权?被告人胡某原系某科技公司员工,负责软件测试。2014年4月被告人胡某离职后未经原公司许可,将该公司享有著作权的软件私自复制并刻录在LED显示屏控制卡上,后通过淘宝店铺进行销售,销售数量合计2500余块。被告人胡某于2016年3月被公安机关抓获归案,后被告人胡某如实供述了上述犯罪事实。2016年4月,被告人胡某在家属协助下赔偿被害单位经济损失共计人民币36万元。

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